В США в ходе испытательного прожига двигателей взорвалась ракета Starship компании SpaceX, принадлежащей Илону Маску, как пишет CBS News.
Взрыв произошел в среду, 18 июня, около в 23:00 по местному времени (7:00 мск 19 июня). На видео от компании LabPadre, следящей за деятельностью SpaceX на полигоне Starbase в Техасе, зафиксировано два взрыва. Первый произошел в носовой части, второй – с левой стороны ракеты. На момент взрывов ракета была полностью заправлена жидким кислородом и высокоэнергетическим метановым топливом.
Заметим, что взрыв случился не в двигательном отсеке, а в носовой секции, где располагаются дополнительные баки. Судя по кадрам видеотрансляции, в носовой части корабля, где расположены топливные баки, произошла масштабная утечка криогенного топлива, которое загорелось и сдетонировало.
В SpaceX назвали взрывы на испытательной платформе Starbase «серьёзной аномалией».
Планировалось, что SpaceX запустит Starship на многоразовой ракете-носителе Super Heavy в конце июня. Это должен был быть десятый беспилотный испытательный полет космического корабля Илона Маска.
Однако необходимый согласно технологическому процессу подготовки полета прожиг двигателей закончился масштабной катастрофой, полностью уничтожившей не только сам корабль и ракету-носитель, но и серьезно повредившей стартовый стол.
Испытательные полеты Starship проходят, как мы писали, с апреля 2023 года. Первые три закончились взрывами. Четвертый, пятый и шестой тесты были частично успешными, два из трех последних полетов закончились взрывами еще до того, как Starship вышел на свою суборбитальную траекторию.
Судя по всему, инженеры SpaceX не могут выявить весь «ассортимент» конструктивных недостатков системы Starship / Super Heavy и, по сути, занимаются латанием дыр на тришкином кафтане методом «научного тыка».
Судите сами: 3 мая 2025 года на все том же полигоне в Техасе SpaceX провела статический прожиг двигателей Starship – стандартную проверку перед полётом. Однако через 30 секунд работы двигателей последовала яркая синяя вспышка.
Эта авария должна была насторожить руководство SpaceX, которые могли отложить девятый старт и хорошенько разобраться с причинами возникновения «синего пламени». Но они то ли не смогли, то ли не захотели этого сделать и в итоге получили такую аварию в ходе девятого испытательного полета Starship, которая ставит под сомнение всю американскую программу полетов на Луну и Марс.
Девятый тестовый старт 27 мая 2025 года завершился взрывом корабля Starship после 30 минут полета, причем, как сообщает CBS News, была зафиксирована утечка топлива. Ракета-носитель Super Heavy взорвалась при попытке приводнения.
Седьмой и восьмой испытательные старты Starship также закончились взрывами. Напомним, что начиная с седьмого запуска в космос стартовал новый корабль Starship Block 2. Его отличают удлиненный корпус с увеличенными баками, новой системой топливопроводов (которая, как можно теперь предположить, регулярно дает утечку, из-за чего и возникают пожары и взрывы).
Переделка конструкции системы Staship / Super Heavy была проведена, как мы писали, из-за очевидных конструктивных просчётов, но привела к тому, что суперракета Илона Маска стала регулярно взрываться то в космосе, то сразу на Земле.
Это дает основание говорить о некомпетентности команды SpaceX, которая, как можно предположить и как показали испытания системы Starship/Super Heavy, не понимает истинных причин ставших хроническими аварий своего детища.
Недавно США прекратили финансирование программы запусков сверхтяжелой лунной ракеты-носителя SLS и пилотируемого корабля Orion после их третьего полета в рамках проекта Artemis, планируемого в 2027 году, как следует из проекта федерального бюджета на 2026 год.
Бюджет также предполагает прекращение работ по созданию лунной орбитальной станции Gateway, разрабатываемой с международными партнерами, которая использовалась бы для поддержки запланированных пилотируемых миссий на Луну с помощь ракеты SLS и корабля Orion.
«Артемида» (Artemis) – американская программа исследования Луны, возглавляемая космическим агентством НАСА, в которой участвуют также Европейское космическое агентство, Японское агентство аэрокосмических исследований и Канадское космическое агентство.
Основными компонентами программы являлись ракета-носитель Space Launch System (SLS), космический корабль «Орион» и космическая станция Lunar Gateway. Долгосрочная цель программы состоит в создании постоянной базы на Луне и подготовке пилотируемых полётов на Марс.
Но после серии резонансных аварий администрация Трампа приняла, как мы писали, «очень разумное решение прекратить бессмысленную трату денег американских налогоплательщиков на запуски бракованных ракет и космических кораблей компаний Boeing и Lockheed Martin».
Одной из ключевых причин жесткого решения администрации Трампа стала вопиющая некомпетентность инженеров и техников компании Boeing.
«Мы обнаружили целый ряд проблем, которые могут помешать готовности SLS Block 1B для Artemis IV, включая неадекватную систему управления качеством в компании Boeing, растущие расходы и графики, а также недостаточную осведомленность о прогнозируемых расходах на Block 1B», – говорится в отчёте, подписанном заместителем генерального инспектора NASA Джорджем А. Скоттом.
В документе приведены скандальные подробности о методах контроля качества, применяемых компанией Boeing на сборочном предприятии Michoud в южной Луизиане, где изготавливалась верхняя ступень лунной ракеты. Федеральные аудиторы выдали компании Boeing просто астрономическое количество «запросов об устранении недостатков».
«По словам сотрудников NASA, отвечающих за безопасность и обеспечение миссий, и сотрудников DCMA в Мичуде, проблемы с контролем качества у Boeing в значительной степени вызваны тем, что его персонал не имеет достаточного опыта в аэрокосмическом производстве. Отсутствие обученной и квалифицированной рабочей силы повышает риск того, что подрядчик продолжит производство деталей и компонентов, не соответствующих требованиям NASA и промышленным стандартам», – говорится в отчёте.
В аэрокосмическом гиганте даже квалифицированных сварщиков не нашлось, по этой причине «неудовлетворительные» сварочные работы привели к тому, что топливные баки не соответствовали спецификациям.
Компания SpaceX – частная лавочка Илона Маска, до которой федеральные аудиторы пока не добрались. Нельзя исключить, что перманентные утечки в топливных баках системы Starship / Super Heavy побудят NASA проверить квалификацию персонала SpaceX, в первую очередь сварщиков.
Как бы то ни было, непрекращающиеся катастрофы космических аппаратов ставят под сомнение не только перспективы полетов американцев в дальний космос, но и в целом пилотируемую космонавтику Америки.
